日常变频器维修注意事项 维修变频器要用假负载--------经常看到有的维修高手过于自信,维修变频器不用假负载,觉得太麻烦,结果还是有烧模块的可能!如果用假负载,几乎可做到万无一失!除非你买的是假模块!!有的维修新手在变频器培训时不懂利用假负载,一当驱动有故障,烧掉模块后就说模块质量不好 。 三菱A540-55K变频器维修培训,这台机本来是坏了一个模块,换好模块后,这位新手想测量驱动是否正常,把模块触发线拨掉,结果一通电就跳闸,检查后发现又烧掉一个模块!他想很久都弄不明白为什么会这样! 原来IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压,此时模块处于半导通状态,一通电就因短路而烧坏,GTR模块没有这特性,才可这样测试! 三菱变频器培训用户小心接线!把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW“N”线接地!一送电变频器就发出巨响!变频器损坏严重!一方面是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似!有的电工没看清楚就把地线接上去;有的电工则误认为“N”线就是地线!请三菱变频器用户小心接线! 变频器维修培训---广州科沃工控 给三菱A540变频器电路板维修培训的辅助电源(R1、T1)接线时没有拿掉短接片!结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理,原来当短接片没拿掉时,变频器内部R与R1、T与T1是已连在一起,电工以为从R、T引来两条线没有分别,结果把R接到S1、T接到R1,造成相间短路,由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层,结果把电源板烧掉,爆开成两层!一般情况下没必要接辅助电源(R1、T1)! 变频器维修培训一台拖多台电机,应该注意什么? 1、需要每个电机的输入端带一个热继电器。否则电机可能烧毁。 因为,变频器的过电流保护设定不会为一台电机保护。而是所有电机额定电流的总和。这样,起不到对一台电机的保护作用。一旦出现一台电机过流、过载,变频器不可能跳闸保护,这样电机就会烧毁。 所以,每个电机必须接一个热继电器。 2、变频器必须带制动电阻。以防电机烧毁。 在启动、停止时,由于每个电机的情况不一样,可能会出现电机速度不均衡,造成实际速度大于电机的同步速度的发电现状。这样,同样,会出现电机烧毁、变频器过压现象。用制动电阻可以尽快释放能量。 广州科沃变频器电路板维修培训班定于每月10日和25号正式开课,学费6800元,学习一个月。公司具备学员宿舍,设施齐备,教学维修设备齐全,保证教学质量,*,并提供长期的技术支持和创业的配件支持!详情请登录我公司网站或来电咨询梁工。欢迎亲临我公司实地参观了解。